Ремонт лопаток турбины высокого давления

Ремонт лопаток турбины высокого давления

Продукт Описание:

Лезвия турбины высокого давления, как ключ Hot-End Компонент, решающий фактор в минимальном жизненном цикле современного высокопроизводительных двигателей. Во время . ИСПОЛЬЗОВАНИЕ, Лезвие наконечника и усталостные трещины приводят к Crapping. Впускная сторона высокий вихрь Лезвия часто страдают от жжение. Обычный метод дуговой сварки имеет большую воздействие на тепло зона и неконтролируемая деформация, которые не может использоваться для кончика лезвия Ремонт.

Продукт Показать:

корпус 1. Ремонт высокого вихревого лезвия

Лезвия турбины высокого давления склонны к трещинам из-за образования низкоплавленного Эвтектические фазы во время Ремонт. Толщина лезвия неравномерна, состояние теплового накопления и градиент температуры разных частей различен, окно процесса узкое, а точная плотность энергии требуется для достижения хорошего формирования эффект.
Определенная марка лезвия турбины высокого давления может достичь следующих технических эффектов после Уила . ремонт : .
• . Самая тонкая часть кончика достигает 0,3 мм;
• . «Ноль» деформация;
• . плотная структура, без микротрещин, поры и другие дефекты;
• . Глубина воздействия на тепло зона не больше чем 200 мкм .
• . Производительность добавки материала лучше чем эта база лезвия, и производительность достигает или превышает оригинал часть;

корпус 2. Горящая потеря литого сплава высокого вихревых лезвий

На основе никеля Superalloys . широко используются при изготовлении турбинных лезвий и направляющих лопастей для AERO-ДВИЖЕНИЯ потому что . из их хорошо высокотемпературный Сила и коррозионная стойкость и могут быть использованы в течение длительного времени в рабочей среде двигателя ниже 1000 ℃. Во время . Долгосрочное использование аэрогелеров, лопасти турбины подлежит износу, ударам, высокотемпературным Газ и тепловая усталость, которые могут вызвать трещины, износ и коррозию, чтобы вызвать большое количество лезвий .